Mareike

Name: Mareike

Geburtsjahr: 1981

Wohnort: Arnsberg (Neheim)

Hobbys: RC-Offroad, Reiten, Far Cry spielen

Traxxas E-Maxx (seit April 2008)

technische Daten (im Orginalzustand):

Länge: 518 mm / Spur vorne: 417 mm / Spur hinten: 419 mm / Bodenfreiheit: 101 mm / Höhe: 248 mm / Radstand: 335 mm
Bereifung: vorne und hinten Reifen = Maxx ® Chevron (5,75 "x 3,8") 146 x 97 mm verklebt auf verchromter 3,8" Split-Spoke Felge (5 Stern Doppelspeichen Felgen)
Fahrtenregler: EVX-2 Vorwärts/Rückwärts/Bremse
Motor: zwei Elektromotoren - Dual-Titan ® 550 21-turn (innenbelüftet)
Getriebe: Single-Speed (nur 2. Gang) Ready For Brushless
Übersetzung: 18,67 (stock, out-of-box)
Differentialtyp: Kegelrad, abgedichtet, Limited Slip
Ritzeltyp: 32 dp (pitch)
Chassis: geformte Nylonwanne aus Composite Material
Fahrtenregler: Traxxas EVX-2 16,8V ESC
Bremse: Elektronisch über EVX-2
Antrieb: 4 WD Allradantrieb über abgedichtete Teleskopwellen (bekannt aus dem REVO)
Kugellager: vollständig kugelgelagert
Dämpfung: 8 verstellbare Hochvolumige XXL Öldruckstoßdämpfer
Vmax: 50 km/h
Wettergeschützte Elektronik
Wasserdichte Servos & ESC
4-Kanal-Micro-Empfänger
neues ingle-Speed-Getriebe (2-Gang optional)
Revo ®-Spec versiegelte Pivot-Ball Aufhängung
Revo ®-Spec versiegelte Differentiale
Revo ®-Spec versiegelte Antriebswellen außen und Mitte
neues LOW-CG Chassis-Design für einen tieferen Schwerpunkt
Stärkere Chassis Braces
neuer Getriebe Unterbodenschutz
Akkufächer für Stick oder Saddlepack
Snap-Lock-Akkuhalter
Dual-Servo-Lenkung
Integrierter Servo Saver
alles HEX Schrauben (Inbus-Sechskantschrauben)
Karosserie multicolor lackiert

technische Daten EVX-2 (Fahrtenregler):

Eingangsspannung: 6-14 Zellen (7,2 bis 16,8 Volt DC)
Gehäuse: 57 x 27 mm
Motor-Limit 540: 10 turns
Motor-Limit 550: 12 turns
Widerstand: FWD/REV: 0,004 O / 0,004 O
Nennstrom: FWD/REV: 180 A / 180 A
Bremmsstrom: 360 A
Dauerstrom (bei 38 Grad Celsius): 30 A
Rückwärtsverzögerung: Keine
BEC Spannung: 6,0 Volt DC
BEC-Strom: 2,5 A
Transistor Typ: MOSFET
PWM-Frequenz: 1700 Hz
Hitzeschutz: Thermo Shutdown
EVX-2 Profilauswahl:
Sport-Modus: Vorwärts 100%, Rückwärts 100%, Bremsen 100%
Race-Modus: Vorwärts 100%, Rückwärts deaktiviert, Bremsen 100%
Trainings-Modus: Vorwärts 50%, Rückwärts 50%, Bremsen 100%
Single-Setup-Taste: Ja, Traxxas EZ-Set ®

Tuning / Umbauten:

Sonstiges:

Traxxas E-Revo (seit August 2008)

Technische Daten (im Orginalzustand):

Fahrtenregler: EVX-2 Vorwärts/Rückwärts/Bremse
Motor: zwei Elektromotoren - Dual-Titan ® 550 21-Turn Fan Cooled (innenbelüftet)
Getriebe: Single-Speed (nur 2. Gang) Ready For Brushless
Übersetzung: 18,67 (stock, out-of-box)
Differentialtyp: Kegelrad, abgedichtet, Limited Slip
Ritzeltyp: 32 dp (pitch)
Chassis: geformte Nylonwanne aus Composite Material
Bremse: Elektronisch über EVX-2
Antrieb: 4 WD Allradantrieb über abgedichtete Teleskopwellen (bekannt aus dem REVO)
Kugellager: vollständig Kugelgelagert
Dämpfung: 4 verstellbare Öldruckstoßdämpfer 87 mm lang
Fernsteuerung: 2-Kanal TRAXXAS TQ-2
Bereifung: vorne und hinten Reifen = TALON (5,75 "x 3,8") 146 x 97 mm verklebt auf verchromter 3,8" Gemini Felge
Reifendurchmesser: 146 mm (5,75")
Felgendurchmesser: 97 mm (3,8")
Länge: 582 mm / Spur vorne: 416 mm / Spur hinten: 418,5 mm /Bodenfreiheit: 98 mm / Höhe: 210 mm / Radstand: 358 mm / Gewicht: 4,29 kg
Vmax: 50 Kmh
Wasserdichte Servos & ESC

technische Daten EVX-2 (Fahrtenregler):

Eingangsspannung: 6-14 Zellen (7,2 bis 16,8 Volt DC)
Gehäuse: 57 x 27 mm
Motor-Limit 540: 10 turns
Motor-Limit 550: 12 turns
Widerstand: FWD/REV: 0,004 O / 0,004 O
Nennstrom: FWD/REV: 180 A / 180 A
Bremmsstrom: 360 A
Dauerstrom (bei 38 Grad Celsius): 30 A
Rückwärtsverzögerung: Keine
BEC Spannung: 6,0 Volt DC
BEC-Strom: 2,5 A
Transistor Typ: MOSFET
PWM-Frequenz: 1700 Hz
Hitzeschutz: Thermo Shutdown
EVX-2 Profilauswahl:
Sport-Modus: Vorwärts 100%, Rückwärts 100%, Bremsen 100%
Race-Modus: Vorwärts 100%, Rückwärts deaktiviert, Bremsen 100%
Trainings-Modus: Vorwärts 50%, Rückwärts 50%, Bremsen 100%
Single-Setup-Taste: Ja, Traxxas EZ-Set ®

Tuning / Umbauten:

Sonstiges:

LRP Shark-18 Race Monster Truck (seit April 2009)

technische Daten (im Orginalzustand):

4WD Allradantrieb über Alu-Kardanwelle
Alu Motorhalter, einstellbar
Nachlaufverstellung an der Vorderachse
Obere Chassisverstrebung vorne aus Aluminium
Komplett einstellbare Pivot-Ball Aufhängung vorne
Standard Sechskant Radaufnahme (12mm)
Monster Reifen
RTR Set inklusive LRP A.I. Micro Reverse Fahrtenregler (wasserdicht), LRP Phaser Sport 27MHz AM Empfänger, Micro Akkupack und 220V Ladegerät, LRP A2-STX Sport Fernsteuerung mit Ladebuchse, Full-size Lenkservo, 380er Micro Motor, AA Senderbatterien
Einstellbarer Sturz vorne und hinten
Maßstab 1/18
Vollständig mit Low-Friction Kugellagern ausgerüstet
4-Spider-Kegeldifferential vorne und hinten
Doppelquerlenker Aufhängung vorne und hinten
Verwindungssteifes Chassis im Wannendesign
Blau eloxierte, großvolumige Öldruckstoßdämpfer
Blau eloxierte Alu Dämpferbrücken vorne und hinten
Gekapseltes Getriebe
Kardangelenke vorne und hinten
4-farbig lackierte Karosserie mit Metallic Effekt, ausgeschnitten inkl. Dekorbogen
13 Zähne Stahlritzel, 45 Zähne Hauptzahnrad

Tuning / Umbauten:

Sonstiges:

Carson Raptor (Juli 2008 verkauft!)

technische Daten (im Orginalzustand):

Maßstab 1:8
4WD Kardanantrieb
2 Gang-Automatik-Schaltgetriebe mit einstellbaren Schaltpunkt
enorme Bodenfreiheit von 55 mm durch
extrem lange Schwingen
TP Doppel-Metallrahmen-Chassis, hochglanzpoliert (Aluminium)
spritzwassergeschützte RC-Box
einstellbare Rutschkupplung
2fach Alu-Öldruckstoßdämpfer an jeder Aufhängung
Sturz und Spur vorne und hinten einstellbar
direkte Kraftübertragung durch 3-Backen-Renntruck-Kupplung
großer Tank (mit Schnellbefestigung) für längeren Fahrspaß (270ccm)
Kraftstoff-Filter im Tank
kraftvoller 4,01 ccm Force-Motor mit Seilzugstarter (2,5 PS)
schwarzes Doppelkammer Resonanzrohr aus Aluminium
komplett kugelgelagert
großer Front- und Heckrammer zum Schutz des Fahrzeuges
abgedichtete Getriebe- und Antriebseinheit
Metall-Bremsscheibe mit Spezialbelag für größere Belastungen
mehrteiliger Überrollbügel aus Aluminium (dient auch als Tragegriff)
stabile Chromfelgen
die mächtigen Wulstreifen (6,75") schützen die Felgen vor Beschädigungen und sind mit den Felgen fertig verklebt.
Zahnräder aus gehärtetem Stahl
lackierte Karosserie
Länge: 540 mm / Breite: 410 mm / Radstand: 365 mm / Bodenfreiheit: 80 mm
Gewicht: 5,6 kg

Tuning / Umbauten:

Sonstiges:

RCOTN RC-Offroad-Team-Neheim